🎎 Comparatif Peugeot 3008 Renault Scenic 4

NOUVEAURENAULT SCENIC 4 VS. CITROËN C4 PICASSO – Quelques semaines après sa présentation, voici le comparatif vidéo exclusif entre le nouveau Scenic et son principal rival tricolore, le NouveauPeugeot 3008, contre nouveau Renault Scenic ! Un grand classique, même si les deux stars des familles ne partagent plus vraiment le même ADN. Crossover côté Lion, monospace traditionnel chez Renault. [] 19 janv. 2017 13:27:13 Lire en integralité. Derniéres actualités. Volkswagen Golf GTI, GTE et R : 3 visions de la sportivité. Un modèle, la Enattendant de proposer une véritable version van de son Classe T, Mercedes commercialise déjà le module Marco Polo, dédié au camping. Moins larges, moins hauts et moins contraignants que Comparerla Citroën C4, le Peugeot 3008 et le Renault Arkana peut sembler incongru voire inadapté, pourtant ces trois modèles qui vont énormément faire parler en 2021 partagent plus de points communs Cematin, la rédaction vous emmène sur les stands des constructeurs français et vous fait notamment découvrir les Renault Scénic, Peugeot 3008 et Citroën DS Inside. VCHyN. Voiture 3CaractéristiquesNouveau prix€€€Date de sortie1987-1987-Type de carrosserieNombre de sièges5Boite de vitesse5 maximale235 km/hkm/hkm/hAccélération 0-100 km/ secsecsecConsommation kmL/100 kmL/100 kmConsommation kmL/100 kmL/100 kmConsommation kmL/100 kmL/100 kmNiveau d`énergieRoues motricesMoteur à carburantRoues motricesVolume du moteur2302 de CO2198 gr./ max200 hp / kWhp / kWhp / kW -at RPM6750Puissance totale max240 NmNmNm -at RPM4750TurboSystème de carburantType de moteurCylindres4,,,Soupapes par mmmmmmCourse84 mmmmmmTaux de électriqueType de moteurPuissance maxkW / hpkW / hpkW / hpCouple maxNmNmNmNombre de moteursType de batterieLa capacité de la batteriekWhkWhkWhTension de la batterieVVVSe chargeSystème de freinageFreins avantFreins arrièreABSEBDAssistant au freinageCaractéristiquesTaille des pneus225/45 R16Rayon de braquagemmmRéservoir70 LLLLockBlocage de différentielalESPTCTr/min à 120 km/hCarrosserie / ChâssisLongueur4360 mmmmmmEmpattement1675 mmmmmmHauteur1365 mmmmmmPoids du véhicule1200 kgkgkgCapacité de chargement max-1200 kg0 kg0 kgPoids du véhicule + une chargekgkgkgMax. chargement sur le toitkgkgkgMin Volume du coffre420 LLLMax Volume du coffre420 LLLEmpattement2562 mmmmmmVoies avant0 mmmmmmVoies arrière0 mmmmmmSuspensionSuspension avant,,,Suspension arrière,,,Stabilisatrice avantStabilisatrice arrièreRapport de transmission1ere vitesse2ème vitesse3ème vitesse4ème vitesse5ème vitesse6ème vitesse7ème vitesse8ème vitesse9ème vitesseMarche arrièreTransmission finale Réservé aux abonnés Publié le 10 novembre 2016 à 2300 Mis à jour le 10 novembre 2016 à 2300 Peugeot 3008 BlueHDi 120 Active 29 900 € 29 900 €/ Renault Scénic Dci 110 Zen 28300 € 26 900 € Quel est le meilleur pour la famille ? D’un côté, un séduisant SUV à l’habitacle de plus en plus pratique. De l’autre, un astucieux monospace au physique de crossover. Voyons qui, du 3008 ou du Scénic, réussit le meilleur mélange des genres pour séduire les familles… Par Pierre-Louis Champeaux et Nicolas Bernard Déposer les enfants à l’école, puis filer au travail avec des collègues, sans oublier de faire un saut au supermarché pendant la pause-déjeuner… Voici le quotidien auquel ont été confrontées les deux stars françaises. Extraits… Malgré des gabarits proches, 3008 et Scénic n’offrent pas le même espace à bord. Et, surprise, c’est le SUV qui est à son avantage sur ce point. Toutefois, en matière d’astuce pour la famille, le monospace conserve une longueur d’avance. Ainsi, Robin, notre “cobaye” de 3 ans, a immédiatement pris ses marques, trouvant de la place pour caser tous ses jouets, pendant que sa sœur, Maéline, 9 ans, appréciait de disposer d’un support et d’une prise USB pour sa tablette. Quant à la banquette coulissante du Renault, l’idée est louable, sauf qu’il est impossible de l’avancer avec Robin, dont les pieds coincent sur la tablette aviation. Et avec un passager de plus de 1,60 m, ce sont alors les genoux qui bloquent ! La banquette du 3008 a beau être fixe, elle se révèle bien plus accueillante. En outre, au moment de faire les courses, le Peugeot n’a pas à rougir de la comparaison. Le volume de chargement est aussi important que dans le Scénic 547 dm3 contre 553 dm pour le monospace et le coffre se révèle aussi simple à charger. VERDICT AUTO PLUS Egalité Malgré des ratés un peu bêtes tablettes proéminentes, pavillon bas, le Scénic reste dans l’ensemble plus futé pour une famille avec deux jeunes enfants. Mais si vous avez deux ados, pas de doute, optez pour le 3008. Une escapade à vélo avec son petit bonhomme ou une virée au magasin de bricolage ? Agrandir la soute est un jeu d’enfant dans les deux cas le 3008 a droit à deux tirettes dans le coffre, le Scénic a un pavé de commande électrique option à 200 €. Et chacun possède un plancher réglable. Dans le détail, les cotes intérieures sont proches, avec des parois régulières dans le 3008 et un seuil plus bas pour le Scénic. VERDICT AUTO PLUS Avantage Scénic Les deux se débrouillent bien face aux objets encombrants. Petit avantage pour le Scénic et son siège passager rabattable de série. Les 4 cm d’écart en longueur ne font pas de différence. Mais le 3008 braque plus court même avec les jantes de 19” des versions huppées. D’autre part, il possède un radar de recul. Chez, Renault, il faut ajouter 500 € Pack City pour l’avoir sur cette version cœur de gamme Zen. En revanche, question visibilité, il n’y a pas photo, le monospace offre une meilleure vue sur la circulation. Enfin, malgré ses grandes roues de 20 », le Scénic dispense un confort de suspension appréciable, mais pas aussi irréprochable qu’à bord du 3008. VERDICT Avantage 3008 Aussi compacts l’un que l’autre, 3008 et Scénic sont à l’aise en ville. Le Peugeot s’illustre toutefois par son confort de premier ordre. Le coffre chargé à ras bord, la petite famille au grand complet et bien sûr… la musique à fond nos deux rivales se sont prêtées au jeu du départ en congés, sous l’œil de notre labo. On l’a vu, inutile d’espérer agrandir le coffre du Scénic sur un long trajet en avançant la banquette. Le SUV et le monospace partent ainsi sur un pied d’égalité. Et avec des volumes aussi proches, on y empile exactement le même nombre de bagages. La différence se fait donc dans l’habitacle. Dans celui du Scénic, la vaste boîte à gants réfrigérée, l’accoudoir central géant et coulissant et les divers rangements, plus grands et plus nombreux, sont salvateurs pour loger sandwichs, bonbons, mouchoirs et autres joujoux. Hélas, les bruits d’air persistants qui apparaissent dès 100 km/h gâchent en partie le voyage. A l’inverse, dans le 3008, l’ambiance se fait très feutrée. L’insonorisation est exemplaire et le moteur, disponible et plus vaillant lorsque le véhicule est chargé, autorise une conduite plus coulée, dénuée d’à-coups. VERDICT AUTO PLUS Avantage 3008 C’est vrai, les rangements du Scénic sont un sacré atout pour les longs trajets sur autoroute. Mais que les voyages paraissent longs avec ces bruits aéro intempestifs ! S’en est presque rédhibitoire face à un 3008 au coffre aussi volumineux, à l’habitacle plus spacieux, et surtout au confort royal ! Plutôt agile pour un monospace, le Scénic demeure moins dynamique que le 3008. Rassurant, le Renault est peu sujet au roulis tout en restant prévenant avec les passagers. La position de conduite, surélevée, est reposante, mais la direction pourrait être plus informative et le moteur plus tonique. Le 3008, lui, se comporte d’avantage comme une berline, sans pour autant secouer la famille. A condition que le conducteur ne cède pas à la tentation de son train avant ultra-efficace. De toute façon, même en restant raisonnable, ce 3008 donne la banane ! Cerise sur le gâteau, il est encore moins gourmand que le Scénic, pourtant déjà très sobre. Enfin, comme notre labo l’a constaté en lestant les véhicules avec 270 kg, le Peugeot ne surconsomme pas plus que son rival avec du monde à bord + 0,4 l/100 km sur route. Mieux, cela n’a pas d’incidence sur autoroute, quand le Renault réclame, lui, 0,2 l/100 km de plus lorsqu’il est chargé. VERDICT AUTO PLUS Avantage 3008 Au-dessus de la mêlée, le 3008 prend un net ascendant sur son rival, grâce au tonus de son moteur mais aussi, et surtout, grâce à son comportement routier très dynamique. LE VERDICT AUTO PLUS Victoire du Peugeot 3008 Le nouveau Scénic a tenté un pari osé en adoptant un style de SUV sans trop rogner sur ses aspects pratiques. Mais, s’il propose encore bon nombre d’astuces typiques des monospaces, il a dû faire des concessions sur l’habitabilité. S’ajoutent des détails agaçants bruits aéro, tablettes mal placées, banquette coulissante peu utilisable. Or, cela ne pardonne pas face à un 3008 un poil moins futé, mais plus spacieux et tellement plus talentueux à tous les autres étages. Comparatif Comparatif Comparatif Comparatif Comparatif Comparatif Comparatif Classement - Comparatif volume de coffre Monospace / Ludospace Voici le classement des coffres dans la catégorie Monospace / Ludospace
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